Véhicules électriques : recharge, batterie et données connectées

Identifiez connecteur, puissance acceptée, câble, borne, badges, règles du site et consignes du constructeur. Une borne publique ou privée peut imposer ses conditions d'accès et de paiement. Ces règles de service ne sont pas automatiquement des obligations légales du véhicule.

Avant départ, testez le câble et expliquez le niveau de charge, l'autonomie indicative, le retour attendu et la conduite à tenir en cas d'échec. Ne garantissez pas une autonomie fixe : température, trajet, vitesse, charge et usages auxiliaires la modifient.

Enregistrez énergie au départ et au retour selon une méthode stable, puis les alertes et observations. Le contrôle technique des véhicules concernés examine aussi des équipements électriques, notamment batterie de traction, câble et coffre de batterie. Il ne remplace pas les contrôles constructeur ni un diagnostic après choc ou alerte.

Une variation d'autonomie n'établit pas seule une dégradation. Distinguez estimation affichée, énergie consommée, état de santé mesuré par un outil compétent et diagnostic. Immobilisez si une alerte, un dommage ou une température anormale laisse un doute de sécurité.

• État de charge et kilométrage relevés.
• Alertes du véhicule consignées factuellement.
• Câble et prise inspectés.
• Choc sous caisse ou batterie escaladé.
• Diagnostic réservé au rôle compétent.

La CNIL rappelle que la localisation d'un véhicule est une donnée hautement personnelle. Définissez la finalité avant collecte, limitez la précision, l'accès et la durée, puis informez les personnes selon le dispositif. Une fonction disponible dans le véhicule ou la plateforme ne suffit pas à justifier son activation permanente.

Avant remise, expliquez les services connectés utilisés. Au retour, supprimez les destinations, contacts, comptes, téléphones appairés et profils laissés par le locataire. La CNIL recommande aussi la réinitialisation lorsque le véhicule est vendu ou restitué si cette opération est possible et appropriée.

Le contrat doit distinguer énergie incluse, niveau attendu, frais de recharge, immobilisation et éventuelles conditions de plateforme. Ces éléments sont contractuels. Ils ne doivent pas être décrits comme une taxe ou une sanction publique. Rapprochez les montants avec une preuve compréhensible et une règle acceptée.

Au retour, inspectez carrosserie, dessous, connecteurs, câble, accessoires, alertes, énergie et données personnelles. Ouvrez une mission technique pour les réserves et bloquez la prochaine location si nécessaire. La remise en service exige un contrôle réel, pas la seule disparition d'un message d'alerte.

1. Relever charge, distance et alertes.
2. Inspecter câble, connecteur et dessous.
3. Effacer comptes et données du locataire.
4. Rapprocher frais selon le contrat.
5. Planifier ou réaliser le contrôle requis.
6. Tracer la décision de disponibilité.